Hjarta raðhafna bifrétra: ræstur líþíonbatterí útlag og framleiding

Með því að taka fram á ráslega vaxandi beiðni eftir náttúruvarafræðilegri varanleika og minnka kohlstofnútökum, hafa rafskófar (EVs) verið að verða mikilvæg stefna í bílastöðvunarsviðinu. Aðalhnit við þessa umbreytingu eru Lithium Ion Nýkur .

Hvernig virkar þetta?
Litíumhvétur er endurgjöfnar sellur sem geyma vinnslu kjemiliga með því að fara litíumhringjum fram og til baka milli tveggja hringsins með ólíkum rafrásarhlutum. Við opnun feru litíumhringarnir frá jákvæðum til neikvæðra hrings; þeir fara öfugt við útslýsingar. Þessi háætlanlegt umvinnsla gerir þá vel valin fyrir notkun í rafskófum.

Þættun á litíum jón myndbandi fyrir rafbil
Þeir þá að þætta litíum jón myndbendi fyrir EV-þáttingar. Formúlur af straumflæði geta breyst samskeyti við myndbandssneiðastofu til auka í orkudénsiti. Að sama tíma ættu rannsakendur einnig að setja fram nýjar stofur sem gætu verið notuð sem myndbandsneiðar með hærri fylgimagn. Þar að auki þarf aukin athygli á BMS eða Battery Management System því það er mikilvægt fyrir öryggisvörumerkingu með framlengingu yfirvögu á stöðum mynda í hlutfallslóðum sem hjálpa að forða oformál og undirmál þannig að lengja starfsemdarlíf þessa myndbenda.

Framleiðsluferli
Framleiðsluferli líþjónarflísar bestur af nokkrum vélbundiðum skrefum. Fyrst verða virk smás hlutir kláraðir; því að slyddi er breytt á straumtaka og síðan dregin og þjappar saman til að búa til polefni blöð. Annað skref inniheldur að sameina þessi með greinarvörum og elektrolítu í flísacélur áður en þær eru pakkaðar eftir þörf. Síðast verða einingarnar virkarar elektriskt þar til þær ná því hæfileikastigi sem var áhugavert.

Í stuttu máli
Líþjónarflís er tekið fyrir hjarta allra raðhaldaraðila vegna þess að án þeirra myndi ekki verða mögulegt að fara yfir í fullt raðhaldi í bílaverksbransín um heimallt.