ຈາກຄູ່ຄິດໄປຫາຄວາມเปັນຈິງ- ການພັດທະນາແລະການຄ້າຂອງເບັດແຈຣີ LiFePO4 EV

ຈາກຄຳຄິດເຖິງຄວາມປະຈຸບັນ: ການພັດທະນາແລະການສໍາລັບຂອງแบຕเตอรີ LiFePO4 ເພື່ອລົດໄຫຼຟີ

ແນະນຳ

ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຖືກເຫັນວ່າແມ່ນທິศทางຂອງຄວາມປະສົບຄົງແລະເພື່ອງແຍ່ງທີ່ເປັນມanuts ເພື່ອການນຳເສັ້ນທາງທີ່ສັນຕິພາບແລະເພື່ອງແຍ່ງ. ໃນການປ່ຽນແປງໃດໆ, ມັນເຫຼົ່າງວ່າຈຸດສັมผัสທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເทັກໂນໂລຊີ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນໄຫວ. ບັດແບດລີທີຝີເອີ (Lithium Iron Phosphate) ໄດ້ຖືກເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມປຶກສາ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ນັກຂຽນຈະອະທິບາຍກໍ່ວຽກຂອງ LiFePO4 ບັດແບດຈາກຄະດີເຂົ້າຫາສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນການພັດທະນາແບບແລະການແນະນຳເຂົ້າຫາການຄ້າລົດໄຟຟ້າ.

ການຄິດຄ້າງແລະຄົ້ນຄວ້າຕົ້ນໆ

ອາจານเคมี John B. Goodenough ແລະພັນທຸ່ມຂອງລາວແມ່ນຄົນໜຶ່ງທີ່ເປັນຜູ້ສຳຫຼວດອິດທີ່ໄດ້ຮັບປະກົດສິດສິทธິ์ການໃຊ້ LiFePO4 ໃນອັກຄຸ່ມຕື້ທີ່ສາມາດເຕີມໄດ້ ແລະມັນເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 1990. ລາວໄດ້ລອງຄົ້ນຫາປັດຈຸບັນທີ່ອັນຕະຫຼາຍກວ່າການໃຊ້ອັກຄຸ່ມຕື້ລີเธີียมໂຄບອນ ເຊິ່ງສຸດ້າຍມັກມີບັນຫາຫຼາຍໆກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ ຄວາມສ່ຽງຂອງການເຜົາແລະການຫຼິ້ນ. ຕົວປະຊຸມຂອງ Goodenough ໄດ້ລອງໃຊ້ເຟີ້ງໂຟສເຟດເປັນຄັດເຕີ້ທີ່ສຸດເປັນທີ່ສົມບູรณະ ເນື່ອງຈາກມັນມີຄ່າຖືກແລະມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ສົງຄາມ. ປະສົບການຄົ້ນຄວ້າຂຶ້ນຕົ້ນແມ່ນເພື່ອສ້າງ LiFePO4 ແລະ ອັນຕະລາຍຄວາມສຳເລັດເຄມີ-ອິเลັກໂຕຣນິກຂອງວັດຖຸທີ່ໄດ້ຮັບ ເພື່ອສຳຫຼວດການໃຊ້ໃນອັກຄຸ່ມຕື້ທີ່ໃຫຍ່.

ການພັດທະນາເทັກນົອລົジーແລະຄວາມຫຼຸ້ຍຫຼ້າ

ແ_('ຫຼາຍກວ່າທີ່ເປັນໄປໜ້ອຍ ເປັນສ່ວນໃຫມ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າລັດຖະມົນຕີ ບໍ່ແມ່ນການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານ ແລະ ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນສິນຄ້າ. ສິ່ງທີ່ເປັນບັນຫາຫຼາຍກວ່າແມ່ນການທີ່ LiFePO4 ບໍ່ສາມາດສົ່ງໄປໄດ້ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍພະລັງງານຫຼາຍໃນການໃຊ້ງານแบັດເຕີ LiFePO4. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການເຮັດການທີ່ເພີ່ມເຕີມເພື່ອປຸກຄຸນສິ່ງທີ່ເປັນການເພີ່ມຄວາມສົ່ງໄປຂອງ LiFePO4 ຂອງສິ່ງທີ່ເປັນການເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ ຄາຣບັນ. ການພັດທະນາຂອງນານໂຕເທັກໂນໂລຊີ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດສິນສັນຍານຂອງ LiFePO4 ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໂດຍການເພີ່ມພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງສຳລັບການຄ້າ

ກັບການພັດທະນາຂອງເทັກນໂລຊີ LFP (LiFePO4), ເປົ້າໝາຍຕໍ່ໄປແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານະການຜະລິດແລະຄວາມເປັນຈິງທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງອຸປະກອນ. 会社 Jiangxi Anchi New Energy Technology Co., Ltd ກໍໄດ້ເຮັດການລົງທຶນໃຫ້ຫຼາຍໃນການຜະລິດເສັ້ນທາງເພື່ອໄດ້ຮັບວັດຖຸ LFP (LiFePO4) ທີ່ສູງສຸດຂອງຄວາມສັງຄົມໃນສາກົນທີ່ສົມບູນແລະສາມາດ. ເສັ້ນທາງນີ້ເປົ້າໄປກັບການຮວບຮວມຂອງການຜະລິດ, ຄວາມສະຫຼຽງຂອງພະລິດຕະພັນ, ແລະການສອບສວນຢ່າງລົງລາຍເພື່ອໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສັນຍາມາຫຼາຍໂດຍການຄົ້ນຄວ້າຮ່ວມກັນຂອງອັກຄະສາດ, ອຸຕสาຫະກຳ, ແລະຕົວແທນການສັນຍາມຂອງລັດຖະບານ.

ການນຳໃຊ້ໃນຊ່ວງແລະພື້ນທີ່ການແຂ່ງຂັນ

แบตเตอรี่ LiFePO4 เริ่มการผลิตมวลชนและพาณิชย์ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แต่ถูกใช้งานส่วนใหญ่เพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องมือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา คุณสมบัติเฉพาะของมัน โดยเฉพาะในด้านความปลอดภัยและความทนทานในการใช้งานระยะยาว กลายเป็นข้อได้เปรียบที่ดีสำหรับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 ในรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขาเนื่องจากความต้องการแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น บริษัท Jiangxi Anchi New Energy Technology Co., Ltd. ได้ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยลดต้นทุนและพัฒนานวัตกรรมผ่านการผลิตมวลชน

ผลกระทบและการคาดการณ์ในอนาคต

ການຄ້າຂອງแบັດเตີລี่ LiFePO4 ຕຳຫຼວດໄປນີ້ໄດ້ປະຕິພາບໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດໄຫຼຟ້ອງແຮມ (EV) ກາຍເປັນຫຼາຍ. ການເປັນທີ່ໜຶ່ງແລະຊີວິດຍາວຂອງມັນໄດ້ແກ້ໄຂບາງຄົນຂອງຄວາມຫ่วງຫ້າງທີ່ຫຼັກສຸດໆກ່ຽວກັບຊີວິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງแบັດເຕີລີ, ຄວາມສັນໃຈຂອງຜູ້ຊົນໃນລົດໄຫຼຟ້ອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອນີ້ມີການຄົ້ນຄວ້າแบັດເຕີລີຫຼາຍທີ່ຍັງຄົງຢູ່, ກັບຕາມການເຮັດໃຫ້แบັດເຕີລີ LiFePO4 ໄດ້ເປັນເອົາເອີນັ້ນແລະຄຸນສຸດໆ, ທີ່ອາດຈະເປັນໂດຍການເອີ້ນຮວມແບບຮ່ວມທີ່ປະສົມສານວັດຖຸແຫຼ່ງແຕ່ລະປະເພດ. ອື່ນໆທີ່ເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍ່ກຳລັງຖືກພັດທະນາ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມປອດໄພທີ່ມາກັບການໃຊ້ລົດໄຫຼຟ້ອງຈະບໍ່ຖືກລົບລ້າຍ.

ສະລະບົບ

ການເດີນທາງຂອງแบຕเตอรี่ LiFePO4 ທີ່ໄປຈາກຄວາມບໍ່ສົມບູรณະຫາຊ້ອນສິນຄ້າແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຖึงຄວາມລົງທືນແລະຄວາມສຳເລັດໃນການພັດທະນາເทັກນໂລໂຈຍີຂອງສະຕາຍທີ 21. ບັດເຕີເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນພາບຮູບຂອງລົດໄຟຟີ (EV) ເຊິ່ງເທັກນໂລໂຈຍີນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມອັນຕະຫຼາຍຂອງລິเธียม-ໄອອນເດີມໂດຍການສະໜອງເທັກນໂລໂຈຍີທີ່ໜຶ່ງກັບນ້ຳແລະຄວາມຮ້ອນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເທັກນໂລໂຈຍີແມ່ນສ່ວນຫຼັງຂອງຄວາມສາມາດໃນອະນາຄົດຂອງປະກອບປະກິດ LiFePO4 ໃນການສູ້ສົງຄວາມເປັນມິตรກັບສີ່້ວ. ນີ້ແມ່ນກ່າວໃຫ້ເຮັດວ່າ ການເດີນທາງຫາຄວາມຖິກຕ້ອງແມ່ນຖືກປົກກັບດ້ວຍຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມສາມາດໃນການຮ່ວມມືກັບຜູ້ອື່ນ.