แกนหลักของยานพาหนะไฟฟ้า: การออกแบบและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ประเทศไทย

เมื่อพิจารณาถึงความต้องการความยั่งยืนของระบบนิเวศและการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ลดลงอย่างก้าวกระโดด ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) จึงกลายเป็นโอกาสสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญที่อยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงนี้คือ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

วิธีการทำงาน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นเซลล์แบบชาร์จไฟได้ซึ่งเก็บพลังงานทางเคมีโดยการส่งลิเธียมไอออนไปมาระหว่างอิเล็กโทรดสองตัวที่มีประจุไฟฟ้าต่างกัน เมื่อชาร์จเต็ม ลิเธียมไอออนจะเคลื่อนที่จากขั้วบวกไปเป็นขั้วลบ พวกมันไหลย้อนกลับเมื่อทำการคายประจุ การแปลงประสิทธิภาพสูงนี้ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า

การออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
พวกเขากำลังออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับการใช้งาน EV สามารถเปลี่ยนสูตรอิเล็กโทรไลต์ควบคู่ไปกับวัสดุอิเล็กโทรดเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน ในเวลาเดียวกัน นักวิจัยควรพยายามอย่างหนักเพื่อให้ได้วัสดุใหม่ที่จะทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรดที่มีความจุสูงกว่า นอกจากนี้ BMS หรือระบบการจัดการแบตเตอรี่ก็ต้องการความสนใจเช่นกัน เนื่องจากมีบทบาทสำคัญในการประกันความปลอดภัยผ่านการตรวจสอบสภาพของเซลล์อย่างต่อเนื่องในระหว่างรอบการชาร์จ/คายประจุ ซึ่งช่วยป้องกันสถานการณ์แรงดันไฟเกินและแรงดันตก และอื่นๆ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เหล่านี้

กระบวนการผลิต
กระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบด้วยขั้นตอนที่ซับซ้อนหลายขั้นตอน ประการแรก ควรเตรียมวัสดุออกฤทธิ์อย่างเหมาะสม ด้วยเหตุนี้จึงทำการเคลือบสารละลายบนตัวสะสมกระแสไฟฟ้าตามด้วยการทำให้แห้งและกดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแผ่นอิเล็กโทรด อีกขั้นตอนหนึ่งเกี่ยวข้องกับการประกอบสิ่งเหล่านี้ด้วยตัวแยกและอิเล็กโทรไลต์ลงในเซลล์แบตเตอรี่ก่อนบรรจุภัณฑ์ตามลำดับ สุดท้ายหน่วยดังกล่าวจะถูกกระตุ้นด้วยไฟฟ้าเคมีจนกว่าจะบรรลุระดับประสิทธิภาพที่ต้องการ

ในการสรุป
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือเป็นหัวใจของยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมด เพราะหากไม่มีแบตเตอรี่ดังกล่าวแล้ว จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก